Packs Freinage SPORT et RACING

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Vous devez remplacer vos disques de freins et vos plaquettes ?

Pièces Auto Perf vous propose 3 sortes de packs freinage vous permettant d’améliorer vos performances de freinage en remplaçant vos disques et plaquettes d’origine par des éléments plus performants, ayant une plus grande durée de vie, et ayant un excellent rapport Qualité/Prix, tout en bénéficiant d’une remise de 10%.

Le Pack SPORT

Pack freinage SPORT

Ce pack conviendra particulièrement aux adeptes de conduite sportive désirant un freinage plus efficace en toutes situations.
Il est idéal en remplacement de vos disques et plaquettes d’origine avec un excellent rapport Qualité/Prix/performances/Durée de vie.
Le pack comprend :
– 2 disques de freins traités Groupe N BRATEX.
– 4 plaquettes de freins GALFER Sport (FDT 1055) coefficient de friction 0.44.
– 1 bidon de liquide de freins 500ml MOTUL DOT 5.1.
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Le Pack RACING
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Pack freinage RACING

Composé de disques BRATEX Groupe N et de plaquettes de freins avec composant organique semi-métallique à haute teneur en carbone GALFER FDRT 1066 Racing, ce pack est idéal pour les pilotes adeptes de conduite sportive ou de Groupe N exigeants recherchant un freinage performant avec une grande facilité de dosage.
Ce pack bénéficie d’un excellent rapport Qualité/Prix/performances.
Le pack comprend :
– 2 disques de freins traités Groupe N BRATEX.
– 4 plaquettes de freins GALFER Racing (FDRT 1066) coefficient de friction 0.59.
– 1 bidon de liquide de freins 500ml MOTUL DOT 5.1.
Pour un usage routier, il est conseillé d’utiliser des cales anti-bruit avec ce type de plaquettes.
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Le Pack RACING +
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Pack freinage RACING +
Composé de disques BRATEX Percés/Rainurés et de plaquettes de freins avec composant organique semi-métallique à haute teneur en carbone GALFER FDRT 1066 Racing, ce pack est idéal pour les pilotes adeptes de conduite sportive ou de Groupe A et Sport 2000.
Le pack ultime pour les « freine tard » !
Ce pack bénéficie d’un excellent rapport Qualité/Prix/performances.
Le pack comprend :
– 2 disques de freins percés/rainurés BRATEX.
– 4 plaquettes de freins GALFER Racing (FDRT 1066) coefficient de friction 0.59.
– 1 bidon de liquide de freins 500ml MOTUL DOT 5.1.
Pour un usage routier, il est conseillé d’utiliser des cales anti-bruit avec ce type de plaquettes.
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Tous les composants de ces packs freinage se montent simplement en remplacement de vos disques et plaquettes d’origine.
Pour garantir les meilleures performances et obtenir la meilleure durée de vie possible, une période de rodage en 2 étapes est fortement recommandée.
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Les disques de freins TAROX

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Disques de freins hautes performances TAROX
TAROX est spécialisé dans les composants pour système de freinage depuis les années 1980.
Les disques de freins TAROX sont d’une qualité de fabrication absolue.

Utilisant les meilleures qualités de matériaux pour la fabrication, les disques de freins TAROX sont soumis à des contrôles de qualité très stricte et bénéficient d’un traitement thermique à la fin de chaque phase d’usinage.
Ils garantissent ainsi des performances à toute épreuve et une durée de vie supérieure à des disques traditionnels, ce qui fait d’eux un excellent moyen d’augmenter facilement les performances de freinage à moindre coût grâce à un excellent rapport qualité/prix/fiabilité/durée de vie.

Disponibles en 4 versions, chaque utilisateur pourra ainsi adopter ceux qui lui conviennent le mieux.Tous les disques de freins TAROX se montent simplement en remplacement des disques de freins d’origine sans aucune modification.

Disques ZERO (ou groupe N)
Lisses – Utilisation Quotidienne/Sportive/Circuit/Compétition.disques-de-frein-tarox-0

Ces disques sont fabriqués à partir d’une fonte spéciale de haute qualité soumise à plusieurs étapes de traitement thermique.
Leur traitement les rend plus abrasifs, plus performants, et plus endurants que des disques d’origine.
Ils conviennent pour tous usages et permettent l’utilisation de tous type de plaquettes.

Disques SJ (ou groupe A)
Percés/rainurés – Utilisation Quotidienne/Sportive/Circuit.

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Les rainures sur la surface de freinage déglacent les plaquettes tandis que les perçages aident à évacuer les gaz qui causent la décoloration de la surface de freinage tout en aidant au refroidissement.
Ils permettent le montage de plaquettes type origine ou légèrement supérieures
(des plaquettes au coefficient de friction trop élevé risquent de provoquer des fissures au niveau des trous)

Disques G88
Rainures radiales – Utilisation Quotidienne/Intensive/Circuit/Compétition.

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Les rainures radiales sont conçues pour générer un effet de turbine permettant de dissiper la chaleur et de les rendre plus accrocheurs, celà permet aux disques d’être plus accrocheurs, de refroidir plus rapidement,
et de diminuer la possibilité de déformation, de vibrations, ou de fissuration.
Ils permettent l’utilisation de tous type de plaquettes.

Disques F2000
Rainures incurvées – Utilisation Quotidienne/Sportive/Circuit.

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Parfait pour ceux qui alternent route et sessions sur circuit.
Les rainures incurvées déglacent les plaquettes et aident à évacuer la chaleur,
ce qui permet aux disques de mieux fonctionner même en usage intensif.
Ils permettent l’utilisation de tous type de plaquettes.

Disques boulonnés sur bol

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Pour les plus exigeants et augmenter encore plus les performances de freinage, TAROX a également créé une gamme de disques hautes performances boulonnés sur bol aluminium.
D’une très haute qualité de fabrication, ce type de disques permet d’augmenter le diamètre des disques tout en conservant les étriers d’origine grâce aux cales fournies, procurant un refroidissement accru et une diminution de poids des masses en rotation.

Vous avez déjà utilisé des disques de freins TAROX ?
N’hésitez pas à nous faire part vos impressions.

Combinés/filetés ST Suspensions

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Fabriqués par KW qui est le leader sur le marché de la suspension personnalisable, les combinés/filetés ST Suspensions offrent un excellent rapport qualité/prix.
Que ce soit pour améliorer le comportement de votre véhicule en usage quotidien/sportif ou pour un montage en remplacement des pièces d’origine, leur qualité ne décevra pas.

Pièces Auto Perf propose l’ensemble de la gamme qui se décline en 3 versions :

Combinés filetés ST X

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Les kits Combinés filetés ST X permettent d’ajuster la hauteur et d’obtenir un rabaissement de modéré à extrême.

• Gamme conforme aux normes d‘homologation TÜV.

• Réglage de hauteur sur l‘avant et l‘arrière par bague situé sur le corps fileté de l‘amortisseur.

• Traitement par galvanisation + revêtement anti-corrosion pour assurer une longévité accrue.

• Système d‘amortissement bi-tube haute performance.

Les kits ST-X sont livré complet avec amortisseurs ou jambes de force, ressort, butée en élastomère, bague anti-poussière, limiteur de course, clé de réglage.

 

Combinés filetés ST-XA

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Les kits Combinés filetés ST-XA ont été conçus pour la conduite sportive et pour ceux qui ne veulent pas régler juste la hauteur. Les performances peuvent être ajustées individuellement par un réglage d’amortissement personnalisable.

le produit le plus abouti de la gamme ST !

• Réglage de dureté (détente) sans démontage de l‘amortisseur.

• Réduction maximum des frottements pour un réglage en dureté optimal.

• Conforme aux normes d‘homologation TÜV.

• Réglage de hauteur sur l‘avant et l‘arrière (pour les véhicules le permettant) par disque situé sur le corps de l‘amortisseur.

• Traitement par galvanisation + revêtement anti-corrosion pour assurer une longévité accrue.

Les kits ST-XA sont livré complet avec amortisseurs ou jambes de force, ressort, butée en élastomère, bague anti-poussière, limiteur de course, clé de réglage.

 

 

Combinés filetés ST-XTA

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Les Combinés filetés ST-XTA ont été conçus pour la conduite très sportive et les conducteurs ambitieux.

Les performances de conduite peuvent être ajustées grâce aux coupelles supérieures en aluminium et à un réglage d’amortissement adaptatif.

Le plus des kits ST-XTA réside dans ses coupelles supérieures en aluminium permettant un ajustage précis de la chasse et du carrossage (sur les véhicules le permettant).

• Durée de vie allongée grâce à l‘utilisation de matériaux de haute qualité.

• Réduction maximum des frottements pour un réglage en dureté optimal.

• Conforme aux normes d‘homologation TÜV.

• Réglage de hauteur sur l‘avant et l‘arrière (pour les véhicules le permettant) par disque situé sur le corps de l‘amortisseur.

• Traitement par galvanisation + revêtement anti-corrosion pour une longévité accrue.

• Coupelle supérieure en aluminium.

• Réglage du carrossage.

• Réglage de la chasse.

• Réglage de dureté.

Les kits ST-XTA sont livré complet avec amortisseurs ou jambes de force, ressort, butée en élastomère, bague anti-poussière, limiteur de course, clé de réglage.

 

 

Les disques de freins

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  Les disques de freins, éléments essentiel du système de freinage.
  Nous parlerons ici des disques les plus courants qui se montent simplement en remplacement de ceux d’origine.
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  Le principe de fonctionnement :
  Les disques de freins tournent avec les roues.
  En appuyant sur la pédale de freins, on actionne une pompe (maitre cylindre) qui, grâce au liquide frein, vient pousser les pistons de l’étrier et serrer les plaquettes sur le disque, ce qui freine le véhicule.
  En fonction de leur épaisseur et de leur diamètre, les disques de freins vont pouvoir absorber plus ou moins d’énergie et donc mieux freiner la voiture.
  Leur efficacité et leur durée de vie varie également en fonction de la qualité des plaquettes de freins utilisées, ainsi que du rodage effectué (nous reviendrons sur ce point dans un prochain article).
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  Il existe plusieurs types de disques en fonction des besoins, de l’utilisation, ainsi que des réglementations (conduite classique, sportive, compétition, journées sur circuit).
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  Les disques Groupe N – Tous type d’utilisation
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  Ils sont identiques d’aspect aux disques d’origine mais sont plus endurants et sont très souvent beaucoup moins chers que les disques d’origine.
  BRATEX propose une gamme de disques dont la fonte a été sectionnée et qui bénéficie de traitement thermique de surface destiné à augmenter la qualité de la friction.
  Ils permettent également l’utilisation de tout type de plaquettes, permettant ainsi d’augmenter les performances de freinage à moindre cout.
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Les disques Percés Rainurés – Usage Routier/Sportif/Circuit
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  Ils associent 2 technologies différentes sur des fonderies déjà sélectionnées pour améliorer leur efficacité
– Le rainurage pour évacuer les poussières des plaquettes.
– Le perçage pour améliorer le refroidissement.
  Les disques BRATEX présentent un design en turbine très performant lorsque le disque est en mouvement, et sont plus efficaces à froid comme dans les températures plus élevées.
  Il reçoivent des séries de 4 trous ainsi que des rainures asymétriques de la moitié de la surface de la bande de frottement pour ne pas trop les fragiliser.
Le positionnement des rainures varie pour pouvoir nettoyer toute la surface des plaquettes.
  On les associe à des plaquettes d’origine ou à des plaquettes sportives à faible coefficient de friction.
  Ils sont très souvent moins chers que des disques d’origine et représentent donc un excellent investissement.
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  Les disques Rainurés – Tous type d’utilisation
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  Les disques BREMBO Max par exemple reçoivent un traitement thermique qui modifie la structure moléculaire de la fonte, elle est ainsi capable de résister à des températures extrêmes.
  Leur rainurage particulier permet en outre d’assurer une friction saine et permet un freinage immédiat, même sous la pluie.
  Ils permettent également d’utiliser tous type de plaquettes.
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Les plus exigeants opterons pour des disques Hautes Performances TAROX, qui sont déclinés en 4 versions, regroupant tous les éléments cités ci-dessus :
Disques de freins haute performance TAROX
  – F2000 -> Disques à rainures courbées.
– G88 -> rainures droites.
  – SJ -> percés rainurés.
  – Zéro -> disques lisses.
  Les disques TAROX sont réalisés à partir de matériaux de très haute qualité et bénéficient d’un traitement thermique spécifique à chaque étape de fabrication.
  Ils représentent un excellent choix, quel que soit l’utilisation, avec une durée de vie et une fiabilité exceptionnelle.

Fluide de refroidissement sans eau EVANS

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UTILISATION
Afin de garantir les performances du liquide de refroidissement EVANS, il est important de suivre les indications suivantes :
1 – Retirer le liquide de refroidissement présent dans le circuit de refroidissement, y compris l’unité de chauffage.
2 – Remplir le circuit avec le liquide de préparation hygroscopique EVANS PREP-FLUID.
Ce liquide permet d’éliminer toutes les saletés, débris de tartre et autres résidus pouvant altérer le fonctionnement du liquide de refroidissement EVANS.
3 – Démarrer le moteur jusqu’à qu’il atteigne sa température de fonctionnement normale, puis laissez le refroidir.
4 – Vidangez à nouveau le circuit de refroidissement.
5 – Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement EVANS.
6 – Faire tourner le moteur jusqu’à atteindre la température de fonctionnement normale et purger pour expulser l’air du système.
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Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, compléter si nécessaire, c’est terminé.
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EVANS – Fluide de refroidissement moteur sans eau

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Le liquide de refroidissement sans eau EVANS est le fruit de plusieurs dizaines d’années de recherche et développement.
Il permet de maintenir les moteurs à la bonne température dans les conditions les plus rudes.
 
Un liquide de refroidissement qui dure toute la vie !
En plus d’améliorer votre système de refroidissement, le liquide de refroidissement EVANS permet d’améliorer la durée de vie de votre moteur.
Sa protection et son efficacité sera active toute la vie du moteur sans devoir être remplacé.
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Pas d’eau – Pas de surchauffe
Le point d’ébullition du liquide de refroidissement EVANS est supérieur à 180°C.
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Pas d’eau – Pas de corrosion
Sans eau, le liquide de refroidissement EVANS permet de prévenir et d’éliminer la corrosion.
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Pas d’eau – Moins de pression
Le liquide de refroidissement EVANS permet de réduire la pression dans le circuit de refroidissement.
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Pas d’eau – Pas de tartre
En évitant l’accumulation de tartre dur, le liquide de refroidissement EVANS évite le transfert de chaleur inefficace.
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Pas d’eau – Plus de puissance
Les détonations prématurées associées à une surchauffe sont éliminées grâce à ce liquide de refroidissement.
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Plus d’informations sur l’utilisation dans la rubrique TECHNIQUE
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Une gamme complète est disponible en fonction de l’année de fabrication, ainsi que de l’utilisation et des véhicules.
Les liquides de refroidissement EVANS sont également disponibles pour les motos routières hautes performances, hyper sport, circuit, et compétition, ainsi que pour les motos et quads tout-terrain hautes performances, et compétition.
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SOLDES – PROMOTIONS – DESTOCKAGE

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Actuellement disponible :

Moyeux de volant rétractable homologué pour Bmw E36 / -10%

Bloc de distribution Digital avec voltmètre et ampèremètre intégré / -20%

Platines de rétroviseurs pour Vw polo 6N / – 10%

Set Pommeau + Poignée de frein à main SPARCO Roadline / -25%

Robinet de réglage de pression de turbo aluminium poli / -25%

Volant racing 3 branches en peau retournée tulipé 75mm / -15%

Filtre admission directe universel simple cône avec filtre en coton / -15%

Disque d’embrayage renforcé SACHS Audi A3/S3 Vw Golf 4 GTi / – 30%

Paire de rétroviseurs type M3 (droit + gauche) Chromés / -15%

2 Disques de freins percés/rainurés Vw Golf 4 1l8 Turbo / -25%

D’autres produits sont également disponibles sur notre site, quantités limitées !

MISHIMOTO – Composants pour circuit de refroidissement automobile hautes performances

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La gamme MISHIMOTO disponible.

Pièces Auto Perf distribue désormais la gamme Mishimoto

mishimoto

Leader incontesté des composants pour circuit de refroidissement hautes performances et haute qualité, retrouvez sur notre site tous les produits Mishimoto permettant de renforcer, de fiabiliser, ou d’améliorer votre circuit de refroidissement.

Que ce soit pour le remplacement d’un élément d’origine, pour un usage circuit/loisir, compétition, ou même pour un prototype, les produits Mishimoto répondront à tous les besoins.

Pièces Auto Perf propose ainsi des radiateurs d’eau en aluminium haute qualité et hautes performances de divers type

radiateur-eau-mishimoto-mitsubishi-lancer-evo-10-3

des échangeurs ou des kits échangeurs hautes performances spécifiques et universels

hyundai-genesis-turbo-intercooler-and-piping-kit-race-edition-2010-2012-330

des calorstats racing

carlostat-racing-bmw-e36-m3

des ventilateurs aluminium extra-plats haut débit

race-line-high-flow-fan-16-59

des radiateurs d’huile pour moteur et transmission, ainsi que divers accessoires tel que vases d’expansion en aluminium

vase-expansion-aluminium-mishimoto-petit

durites silicone renforcé de divers couleurs

kit-durites-eau-mishimoto-bmw-e30-m3-rouge-2

et même des boulons de roue racing en alliage anodisé.

Fort de sa qualité de fabrication et de son savoir faire, Mishimoto propose une garantie à vie contre tous vice de fabrication sur toute sa gamme de produits.

Tous les produits Mishimoto ne sont pas sur notre site, n’hésitez pas à nous contacter si vous recherchez un produit spécifique.